南京家用无线接收模块生产厂
电子开关在新能源汽车中的应用
电动汽车的电池管理系统(BMS)大量使用高压固态开关，实现电池组的智能分断控制。智能配电单元(PDU)采用预充电电路设计，避免接触器闭合时的浪涌电流。某车型的电池包配备16通道隔离检测开关，能精准定位故障电芯。车载充电机(OBC)使用GaN功率器件，开关频率达MHz级，体积缩小50%。最新研发的智能保险丝结合电子开关技术，可在微秒级实现故障切断，比传统熔断器快1000倍。
20、空调离合器BACKUP倒车TRANSSYSTEM转换系统VEHLAMP车灯HEATEDREAR后窗加热IGNRUNONLY仅点火起动Starter马达RearDefog后窗除霜器RearHeater后加热器CondFanMotor空调风扇电机A.B.SPMPRelay防抱死刹车油泵继电器Ignsw点火开关Fog雾灯Defog除霜DRL门锁OilTempSw机油温度开关KeyBuzzer钥匙蜂鸣器FuelPump燃油泵Temp水温表TCS变速器挡位限制KeyBUZ钥匙蜂鸣器ATC温度自动限制Switch开关RadioGRD收音机搭铁M/T手动变速器SeatBeltBUZ平安带蜂鸣器EGR废气循环
N沟道增强型MOS管的结构在一块掺杂浓度较低的P型硅衬底上，制作两个高掺杂浓度的N+区，并用金属铝引出两个电，分别作漏d和源s。
然后在半导体表面覆盖一层很薄的二氧化硅(SiO2)缘层，在漏——源间的缘层上再装上一个铝电,作为栅g。
在衬底上也引出一个电B，这就构成了一个N沟道增强型MOS管。MOS管的源和衬底通常是接在一起的(大多数管子在出厂前已连接好)。
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晶体管-晶体管逻辑(TTL)
点击“放置晶体管-晶体管逻辑(TTL)”按钮，弹出对话框的“系列”栏如图所示:
. 选中“74STD系列”，其“元件”栏中有126种规格数字集成电路可供调用。(2). 选中“74S系列”，其“元件”栏中有111种规格数字集成电路可供调用。
(3). 选中“低功耗肖特基TTL型数字集成电路(74LS)”，其“元件”栏中有281种规格数字集成电路可供调用。
nmos和pmos区别在实际项目中，我们基本增强型mos管，分为N沟道和P沟道两种。我们常用的是NMOS，因为其导通电阻小，且容易制造。在MOS管原理图上可以看到，漏和源之间有一个寄生二管。这个叫体二管，在驱动感性负载（如马达），这个二管很重要。顺便说一句，体二管只在单个的MOS管中存在，在集成电路芯片内部通常是没有的。
NMOS的特性，Vgs大于一定的值就会导通，适合用于源接地时的情况（低端驱动），只要栅电压达到4V或10V就可以了。 PMOS的特性，Vgs小于一定的值就会导通，适合用于源接VCC时的情况（高端驱动）。但是，虽然PMOS可以很方便地用作高端驱动，但由于导通电阻大，价格贵，替换种类少等原因，在高端驱动中，通常还是使用NMOS。