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电子开关的散热设计与可靠性提升
大电流电子开关面临严峻的散热挑战，TO-247封装MOSFET需配合散热器使用，热阻需控制在1.5℃/W以下。水冷散热方案可将功率密度提升至30W/cm³，适用于大功率变频器。某型号固态继电器采用铝基板直接键合(DBC)技术，结温降低20℃。寿命测试显示，结温每降低10℃，器件寿命延长1倍。最新研发的相变材料散热片，能在高温时吸收大量热量，特别适用于间歇性大电流冲击场景。
图2. 脊形波导和镍硅加热器构成的热光移相器。（a）截面图的扫描电镜图像。（b）测试移相器移相效率与开关时间的MZI结构。（c）测试结构的电路图。2013年，麻省理工学院的Michael等人设计并制作了加热器集成于波导侧壁的热光移相器，如图3所示。通过将加热器集成于波导侧壁，减少了热量耗散，将热光移相器移相效率提升至12.7 mW/π。同时，这种热光移相器的开关时间与加热器放置于脊形波导两侧的结构接近，实验测试获得上升时间和下降时间分别是2.2 μs和2.4 μs。尽管这种结构的移相器可以实现光学相位的调节，但是会因为载流子吸收效应而产生额外的损耗。这是因为集成于波导侧壁的加热器会对经过波导的光产生吸收，实验测试单个移相器的损耗大约是0.5 dB。
15、为A,意为“自动限制室内空气循环系统,当车辆周围气体遭受污染,如出现一定浓度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及燃烧不的碳氢化合物,此系统可辨识污染气体的出现,自动关闭进风口,自动限制车内空气循环运转一段时间,待警报解除,自动翻开进风口,自动转入空调系统动作状态.PDC即为“汽车入车位警示系统,俗称“电眼,当您驾车进入车位时,往往前后障碍物不在视线之内,PDC就能根据车辆距离障碍物的远近而发出不同频率的警不声响,使驾驶者可通过听觉判断出正确的停车位置.六、轮胎轿车一般采用子午轮胎.以 185/70HR14185/70HR14 为例英文字母代表含义185代表轮胎宽度,单位是毫米mm70扁平比1
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Device.lib 包括电阻、电容、二管、
三管和PCB的连接器符号
ACTIVE.LIB 包括虚拟仪器和有源器件
DIODE.LIB 包括二管和整流桥
DISPLAY.LIB 包括 LCD、LED
BIPOLAR.LIB 包括三管
FET.LIB 包括场效应管ASIMMDLS.LIB 包括模拟元器件
流过 XCP1 的电流 12V/10K = 1.2mA，XCP1 电压电流比 1V/mA，故 R9上的电压为 1.20V。变压器可直接作为电压互感器使用:
挂接示波器可用于电流波形显示。
对准元件按住“Ctrl + R”键可以旋转元件。
1）放置轻触开关
下方的 SPST_NO_SB 为单刀开关。
2）放置可调电阻