万县大功率遥控电子器供应

　　万县大功率遥控电子器供应

　　电子开关的散热设计与可靠性提升

　　大电流电子开关面临严峻的散热挑战，TO-247封装MOSFET需配合散热器使用，热阻需控制在1.5℃/W以下。水冷散热方案可将功率密度提升至30W/cm³，适用于大功率变频器。某型号固态继电器采用铝基板直接键合(DBC)技术，结温降低20℃。寿命测试显示，结温每降低10℃，器件寿命延长1倍。最新研发的相变材料散热片，能在高温时吸收大量热量，特别适用于间歇性大电流冲击场景。

　　什么是汽车保险丝？保险丝，是我们惯的称呼，而它官方名称叫“熔断器”。汽车保险丝的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。车用保险丝大致分为两种快熔断保险丝和慢熔断保险丝。

　　汽车常用保险丝有高电流保险丝和中低电流保险丝。一般较容易接触到的为中低电流保险丝。中低电流保险大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝盒迷你保险丝）、插入式保险丝、旋紧式保险丝、管式保险丝盒平板式保险丝。其中我们能接触到的为中号ATO或小号快熔型片式保险丝。片式保险丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。

　　BCD 二-十进制编码BI 开关量连接器输入BICO 开关量连接器/连接器

　　BO 开关量连接器输出

　　BOP 基本操作面板

　　CB 通信板

　　CCW 逆时针

　　CDS 命令数据组

　　CCW 逆时针

　　CI 连接器输入

　　CM 配置管理

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　　一般发动机舱内的保险盒都位于驾驶员一侧，也有部分车型的保险盒在相反一侧，但通常保险盒都会被设计在发动机舱两侧，便于及时更换。怎样弄清保险丝对应的电子设备？

　　想知道各个保险丝相对应的电子设备很简单，一般在保险盒内部例图标识出每个保险丝负责的电子设备，只需要将图对好保险丝即可找到相应位置。会有部分车型的保险盒内部没有画图标识，我们可以对照车辆使用手册查找。

　　一些车型的保险盒内部虽然有图标识，但零件用英文缩写表示，维修或更换时会很不方便，编辑列出一些常见保险丝对应的英文缩写，希望能够对大家有所帮助。                                        保险丝对应部件英文缩写与翻译                                            英文名                            中文名                                            A/C COMP                            空调压缩机继电器                                            CCM IGN3                            遥控门锁接收器以及防盗模块                                            CORNR LTS                            组合开关/音响控制                                            FOG LAMP                            雾灯                                            H/LAMP HILH                            左远光灯                                            H/LAMP HIRH                            右远光灯                                            H/LAMP LOLH                            左近光灯                                            H/LAMP LORH                            右近光灯                                            HDLTS                            大灯继电器；日行灯模块                                            HORN                            喇叭继电器                                            HAZARD LTS                            危险警告灯闪烁器                                            IGN SW                            点火开关                                            I/P DIM LTS                            大灯开关                                            METET LAMP                            仪表灯                                            MEM SEAT                            座椅调节开关存储模块                                            MIR DEFG                            车外后视镜除雾器                                            PWRLK                            门锁继电器                                            POWER WINDOW                            电动车窗                                            PWR MIR                            外后视镜                                            RR DEFG                            后除雾继电器                                            ROOM LAMP                            阅读灯                                            STOP LTS                            刹车灯开关                                            TAIL LTS                            后尾灯和牌照灯                                            TURN SIGNA                            转弯灯                                            T/SIG                            驻车/空挡位置以及倒车灯开关                                            WIPER                            雨刮/清洗器开关                                            经验书 制表

　　图2. 脊形波导和镍硅加热器构成的热光移相器。（a）截面图的扫描电镜图像。（b）测试移相器移相效率与开关时间的MZI结构。（c）测试结构的电路图。2013年，麻省理工学院的Michael等人设计并制作了加热器集成于波导侧壁的热光移相器，如图3所示。通过将加热器集成于波导侧壁，减少了热量耗散，将热光移相器移相效率提升至12.7 mW/π。同时，这种热光移相器的开关时间与加热器放置于脊形波导两侧的结构接近，实验测试获得上升时间和下降时间分别是2.2 μs和2.4 μs。尽管这种结构的移相器可以实现光学相位的调节，但是会因为载流子吸收效应而产生额外的损耗。这是因为集成于波导侧壁的加热器会对经过波导的光产生吸收，实验测试单个移相器的损耗大约是0.5 dB。