林州单控门磁工厂
电子开关在新能源汽车中的应用
电动汽车的电池管理系统(BMS)大量使用高压固态开关，实现电池组的智能分断控制。智能配电单元(PDU)采用预充电电路设计，避免接触器闭合时的浪涌电流。某车型的电池包配备16通道隔离检测开关，能精准定位故障电芯。车载充电机(OBC)使用GaN功率器件，开关频率达MHz级，体积缩小50%。最新研发的智能保险丝结合电子开关技术，可在微秒级实现故障切断，比传统熔断器快1000倍。
nmos和pmos区别在实际项目中，我们基本增强型mos管，分为N沟道和P沟道两种。我们常用的是NMOS，因为其导通电阻小，且容易制造。在MOS管原理图上可以看到，漏和源之间有一个寄生二管。这个叫体二管，在驱动感性负载（如马达），这个二管很重要。顺便说一句，体二管只在单个的MOS管中存在，在集成电路芯片内部通常是没有的。
NMOS的特性，Vgs大于一定的值就会导通，适合用于源接地时的情况（低端驱动），只要栅电压达到4V或10V就可以了。 PMOS的特性，Vgs小于一定的值就会导通，适合用于源接VCC时的情况（高端驱动）。但是，虽然PMOS可以很方便地用作高端驱动，但由于导通电阻大，价格贵，替换种类少等原因，在高端驱动中，通常还是使用NMOS。
GROUND 地
LED-RED 红发光二管
LM016L 2 行16 列液晶可显示2 行16 列英文字符，有8 位数据总线D0-D7，RS，R/W，EN 三个控制端口（共14 线），工作电压为5V。没背光，和常用的1602B功能和引脚一样（除了调背光的二个线脚）
LOGIC ANALYSER 逻辑分析器LOGICPROBE 逻辑探针
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(17). 选中“变压器(TRANSFORMER)”，其“元件”栏中共有20种规格变压器可供调用。(18). 选中“非线性变压器(NON_LINEAR_TRANSFORMER)”，其“元件”栏中共有10种规格非线性变压器可供调用。(19). 选中“负载阻抗(Z_LOAD)”，其“元件”栏中共有10种规格负载阻抗可供调用。
(20). 选中“继电器(RELAY)”，其“元件”栏中共有96种各种规格直流继电器可供调用。
3 开关S在车辆实际应用中,如果开关和负载之间的线较长(几米),
则应使用慢脉冲布置。否则,宜使用快脉冲布置。无论哪种情况,只有快脉冲布置适合于测量因继电器
断开而产生的瞬态脉冲。
通过控制人工网络DUT侧的开关来测量瞬态(td约为ns至μs量级)。通过控制人工网络电
源侧的开关来测量慢速瞬态(td约为ms量级)。