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电子开关在新能源汽车中的应用
电动汽车的电池管理系统(BMS)大量使用高压固态开关，实现电池组的智能分断控制。智能配电单元(PDU)采用预充电电路设计，避免接触器闭合时的浪涌电流。某车型的电池包配备16通道隔离检测开关，能精准定位故障电芯。车载充电机(OBC)使用GaN功率器件，开关频率达MHz级，体积缩小50%。最新研发的智能保险丝结合电子开关技术，可在微秒级实现故障切断，比传统熔断器快1000倍。
电动执行器 YE
发热器件(电加热) FH
照明灯(发光器件) EL
空气调节器 EV
电加热器加热元件 EE
感应线圈,电抗器 L励磁线圈 LF
消弧线圈 LA
滤波电容器 LL
电阻器,变阻器 R
热敏电阻 RT
光敏电阻 RL
10 功率继电器 KP GJ
11 差动继电器 KD CJ
12 信号继电器 KS XJ
13 信号冲击继电器 KAI XMJ
14 继电器 KC ZJ15 热继电器 KR RJ
16 阻抗继电器 KI ZKJ
17 温度继电器 KTP WJ
18 瓦斯继电器 KG WSJ
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(10). 选中“缘栅双型三管(IGBT)”，其“元件”栏中有98种规格缘栅双型三管可供调用。(11). 选中“MOS门控开关(IGBT)”，其“元件”栏中有98种规格MOS门控制的功率开关可供调用。(12). 选中“N沟道耗尽型MOS管(MOS_3TDN)”，其“元件”栏中有9种规格MOSFET管可供调用。
(13). 选中“N沟道增强型MOS管(MOS_3TEN)”，其“元件”栏中有545种规格MOSFET管可供调用。
或连接状况,确定是否规定和应用附加试验脉冲。附录A规定了瞬态抗扰性的功能特性状态分类。
4.2 试验温度和供电电压
试验期间,周围环境温度应为23℃±5℃。
供电电压UA在脉冲发生器的输出端进行测量,应符合表1的规定。如采用其他值,在试验报告中
4.3 电压瞬态发射试验
4.3.1 一般规定